快樂摩天輪

〔明報〕刊登日期：2008年1月18日

台北平溪支線是從前運煤的專用私營鐵路，沿線以煤礦遺址和瀑布吊橋聞名，人文與自然景色並存。但身為小火車迷，我來此當然是為近距離接觸鐵路、乘搭柴油客車，甚至徒步走進小火車行駛的隧道……不用擔心，這是不用額外申請的。

平溪線全線8站，一站一景，各有特色，但最不可錯過的是站與站之間的鐵路，可以猜度下一輪火車何時到來，然後在鐵路的真空期，在路軌上行走自如，可以進隧道，也可以走在橋上。不過即使小火車來到也不用擔心，這條線的車長都慣於響號，站長都慣於趕人，大家不妨盡情來回於軌道間。以下推介幾個特色車站，可以一嘗短線火車一日遊。

十分 感受山城風味 
十分站是平溪線上最大的火車站，區間的小火車都會在此交會，所以可以近距離感受多軌道並排，是很多火車迷的拍攝熱點。十分也是該線最繁盛的車站，站旁有鐵路紀念品出售，還可讓人自繪木牌明信片直接投寄，不少遊客都堆在站旁選購，令這個車站最具人氣。走遠一點便是十分老街，具山城風味，由於十分在元宵節有放天燈的盛會，所以老街兩旁都有天燈製造和售賣的店舖，不妨來祈福，然後點燈，仰望天燈隨風飄揚。老街再延伸便是民居，居民都習慣和火車軌僅一米距離，而對遊客來說，火車穿過住宅小屋的景致，可謂「十分」新鮮。離老街不遠便是靜安吊橋，可以走往十分瀑布景區。

大華 觀賞美麗飛瀑 
大華是無人看管的車站──站旁也只有一個小吃檔，由於沒有站長在此當更，經過此站時，火車都會特別緩慢，而車長就會猛按喇叭以提醒遊人離開軌道。大華亦很接近十分瀑布、眼鏡洞瀑布及大華壺穴等景點，所以很多遊客會選擇在此下車，走過隧道，穿過山林，向十分方向走去，觀看幾個自然景觀。當然，亦可以選擇從十分車站直接走過來。除了動魄驚心地摸黑走隧道，和山林間的美麗風景，大華鄰近的幾個自然景點，絕對是你一步一步行軌道的動力。十分瀑布是收費景區（入場費180新台幣，約44港元；持「平溪線一日周遊券」100新台幣，約24港元），內有被譽為「台灣尼加拉瓜大瀑布」的十分瀑布，還有石林遊樂區、十八羅漢步道等，是一個甚有特色的公園。而眼鏡洞瀑布則可免費參觀，旁有觀瀑吊橋和火車架空橋，是捕捉小火車的絕佳熱點！這條架空橋是全線唯一一條車人並行的鐵橋，不過我到訪當天封了，不知道是否太危險？再走遠一點便是大華壺穴，它是河牀受侵蝕而形成積水的壺穴，可算是大自然的藝術品。此處有不少渦流，所以觀看時要小心呢。

平溪 未開發的九份 
乘搭平溪線，當然要在平溪村停一停，畢竟也是由它命名嘛。平溪站是繼十分站後的另一大站。離站頭不遠便是凌空的火車橋，列車駛進後，便可以站在上面來回走一次，木板下便是大水渠，雖然挺驚險，但還是有遊客親自示範，我離遠拍下這番有趣景象就好了，安全第一最重要。平溪老街有不少老舖，頗有九份還未開發時的味道，走下坡回看火車橋，能欣賞小火車從民舍和小河駛過的獨特景象。在小村走一圈後，我回到鐵道，沿軌直搗下一站。這段的景致多是竹林和山城，跟大華段又不同，而且路途不遠，只要約30分鐘便會看到平溪線終站──菁桐。

菁桐 參觀煤礦遺址 
菁桐站已有80年歷史，是平溪線上最古色古香的車站，站內的木製站房、日治時遺留的器具依然保存得很好。平溪線是為開礦而建，這個終站就有礦業生活館，展示這裏的開礦故事和自然景觀資料。走過對面的石底大斜坑遺址，可以找到這條線最大的煤礦遺址，它曾是台灣最大的煤礦。前方的觀景台現改為餐廳，食物十分有水準，絕對值得坐下慢慢欣賞。坐在陽台上用餐，居高臨下平溪線的鐵軌，看到遊人如螞蟻在鐵道間拍照留念，想起這個曾是極盡繁盛的礦區，如今功成身退……身為開礦小火車迷，這也算最佳的終站吧。

旅遊錦囊 
簽證﹕特區護照或BNO均需申請簽證，簽證有效期3 個月，可入境兩次。

乘坐台北平溪支線可根據以下方法：
1. 由台北火車站出發，購買台北至瑞芳的火車票，再於瑞芳站買平溪線一日周遊券（54新台幣），當日可無限次乘搭各站。 
2. 留意台北至瑞芳的列車，若不是直通車，有時候需在中途轉車，上車前最好問清楚車長。
3. 在瑞芳買完周遊券後，記得索取平溪線區間車時間表，除了方便在不同車站上落火車，也可以確保你在鐵路上步行時，不會被火車撞倒（尤其走隧道時，心裏有數好一點嘛）。
4. 最好分配好來回程各有步行路段，搭幾個站，行幾個站，不至太累。